КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте

Как да сменя охлаждата течност на Форд Фиеста '89 1.1? И с какво? Във Фин вече вечерта е под нулата, а от както я взех лятото не съм сменял течността. Навън е около 1 градус, та сега тъкмо отивам да я припаля, да позагрее и после пак след 2-3 часа, че съм леко притеснен. Тази промяна в температурата ме хвана малко изненадващо.

Благодаря

Пиша ти по спомени: Като застанеш пред колата отдясно в долният край на радиатора има тапа, която се развива с монета от 50ст. или 1лв. Оттам изтича по-голямата част течност. Преди това развиваш капачката на разширителният съд.

Разширителният съд имаш предвид където се налива, нали?

DigiPro написа:.....се развива с монета от 50ст. или 1лв....

Ай ся да видиш ти проблем? И от де монета от 50ст. или 1лв. във Финландия?

Намя ли около теб някой турски магазин, в който да ти пробутат левче за евро?

Хахаха

Пазя си едно бурканче с български обменни средства

K.Ivanov написа:Разширителният съд имаш предвид където се налива, нали?

Точно там. Жълта капачка с клапан.

A колко горе-долу ще изтече/ще трябва да налея?

А, и още един въпрос - каква е разликата между червения и зеления антифриз? От магазина ми дадоха зелен, но съм просто любопитен. За сега каквото разбрах от интернет е, че червения има повече добавки за по-дълготрайно ползване, така ли е?

Различни и несъвместими са. Сложи червен ако си бил с червен. Ако не - само син или зелен. Не знам колко ще изтекат, но да е примерно 3 литра.

Общия капацитет на охладителната система е 7.1 л.
Ясно е, че като източваш през пробката няма да изтече всичко, ама да остане половин-един литър макс... а не 4 л @diesel1.6

Абе 4л може и да не останат, ама остават поне 3литра Фордовете не са пригодени да им се точи охлаждащата течност, затова не се взема готов антифриз а се налива 3-4л концентрат и ако се налага се долива вода.

Аз лятото източих едвам 2 литра от пробката на радиатора .И тъй като мислех да слагам от скъпия антифриз дето държи 5 години, няколко пъти доливах само вода в системата за да разредя стария антифриз който не се знаеше какъв е.Паля мотора да се развърти , източвам ,доливам вода и така 4-5 пъти докато остана повечето бистра вода .Накрая долях около 3 литра концентрат и това беше.Замерих темп. на замръзване -35 градуса значи 1към 1 (концентрат:вода) дават горе долу тия градуси.Може би ще е по-лесно с 2 човека ,докато единия източва другия да налива вода за да стане по лесно обезвъздушаването после .И задължително който отвива пробката с хубави ръкавици да не се изгори от антифриза.

А обезвъздушаването как става? Мислех, че след като налея новата течност просто трябва да оставя мотора да поработи и казанчето за наливане да е отворено

K.Ivanov написа:А обезвъздушаването как става? Мислех, че след като налея новата течност просто трябва да оставя мотора да поработи и казанчето за наливане да е отворено

Както ти писах по-горе капачката на казанчето е с клапан. Затваряш я и се обезвъздушава сама системата. Запали на място и чакай да загрее хубаво. Следи нивото на течността и долей ако има нужда.