КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Всеки знае, че се намира на фта на по 1 - 1.20 лв., което в сравнение с нафтата по бензиностанциите е доста по-малко, но карате ли колата си с такава нафта. Кажете ако я карата сипвате ли някакви добавки, или ако не я карате така защо? Първи дизел ми е, а офертата е доста изкушаваща.

Искай му да си наливаш на колонката и да му плащаш на него. Така ще си спокоен, а той няма причина да откаже. Ако откаже, значи я смесва с различни по вид прибавки увеличаващи обема за сметка на качеството.

Един колега бе писал тук за това как сипал някаква нафта, ама я прецедил човека, но се чудел що нещо ДВГ-то не ще да работи кат хората.

Имаше постове за евтино котелно и леко корабно гориво, продавано вместо дизелово гориво. Така са набъкани със сяра и фактически смоли, че не си струва...бе, направо си е авантюра.
http://www.segabg.com/online/article.as ... id=0000404" onclick="window.open(this.href);return false;

С една дума тази разлика от 80 ст. ще ти излезе през носа (разбирай джоба)

Да, ама човека е от Радомир, а там леко корабно гориво трудно се намира
Ако шофьора продава нафта от икономиите, които е реализирал всичко е ОК. Няма никаква гаранция, че от бензиностанция тип "кенеф" няма да ти сипят някой бъркоч

И да не е луд от икономийте да я продава на 1.20? Ще си я продава на 1.50 и даже 1.60. Пак казвам. Поискай да заредиш директно от колонката и ще стане ясно всичко. В Радомир може да се намери трансформаторно масло, отработено масло, кондензат, толуол, промишлен газьол и т.н.

Атанас написа:Да, ама човека е от Радомир, а там леко корабно гориво трудно се намира
Ако шофьора продава нафта от икономиите, които е реализирал всичко е ОК. Няма никаква гаранция, че от бензиностанция тип "кенеф" няма да ти сипят някой бъркоч

Точно това и аз си мислех. А е някак странно примерно някой с камион да спре и 10 коли да заредят по 50 литра, а един да плати. Работодателите не са толкова тъпи. А не ми се иска всеки ден да се срещам с някой на бензиностанция в точно определено време за да заредя. Просто ми беше интересно дали някои кара така, и ако кара сипва ли добавки..

Никой камион не можа да даде икономия от 500 литра дневно. Мислете с главата си! Камионите зареждат с карти на бензиностанцийте. Като е толкова мераклия за лесна печалба и настоява за честност, идвате с твоята кола на бензиностанцията, ти зареждаш, а той влиза да плати с картата. Като си тръгнете от бензиностанцията си му даваш кинтите.

шофьора просто натписва километри и продава нафтата на натписаните километри.

Дори и така да е, няма причина да не заредиш на бензиностанцията! Пък и това с надписването вече също е в историята. За да надпише, трябва да има пътен лист за курс от точка А до точка Б N пъти. Да надпише примерно един курс, но това са 10 -20 литра, а не 500 на ден.

Vaklin написа:Дори и така да е, няма причина да не заредиш на бензиностанцията! Пък и това с надписването вече също е в историята. За да надпише, трябва да има пътен лист за курс от точка А до точка Б N пъти. Да надпише примерно един курс, но това са 10 -20 литра, а не 500 на ден.

Това е най-малкия проблем ..

Взимал съм така нафта и не съм имал проблем с Форделата, нито пък с Нисана. Слагал съм добавка Кастрол ТДА и почти не се усеща разликата. Малко разхода ми се вдигаше но вода в горивния филтър не съм намирал поне за сега. Зависи и кой ти продава нафтата. Хубаво е да е от много твой човек

Като вариант става и заедно да идете да заредите на бензиностанцията и после директно от резервоара да ти преточи Така ще си по-спокоен

Прадната ни кола беше астра 1.7Д. Карали сме я с каквато нафта ни падне, и не е имало проблеми. Даже с някой нафти е вървяла по-добре!
Вземи си дестина литра и я пробвай. Или я смесвай 50/50 с купешка.
Абе хората в германия карат на олио

Ама на нас и олиото ни не струва ...

Стотици литри от туба са ми минали през Фиестата - 1.8 д. 1991 г. Никога не съм имал проблеми, но винаги съм наливал в туби от минерална вода. Така виждаш дали има боклуци и вода в нафтата. Водата остава най-отдолу. Няма страшно. Ако има евтина нафта и колата не HDI или нещо с по капризна апаратура няма проблеми. Водата е страшна. По принцип филтъра би трябвало да я обира. То като пълниш от колонката пак нямаш 100% сигурност. Все пак сме в България.

От опит мога да кажа едно. Откадето и да е нафтата Боклуци в нея има Винаги. Аз лично жинаги наливам в туби по 20л и като се пребера я сипвам в резервоара с помоща на фуния в която има дамски чоапогащник, и винаги остават боклуци.
Един начин да защити6 малко дюзите на колата.

Ами бащата понеже работи с камиони и се случва да караме от туби но при него е 100% сигурно , камионите зареждат от ШЕЛ или Лукойл с карти и след като направят курса остават 20-30л икономисани и ги продават. Минал съм около 20 000 км и колата само 1 път се запуши и то като я оставих на резерва и засмука боклуците от резервоара та след смяна на филтъра се оправи.

Значи взимаш я там на 1.20-1.30 в 10л туба от мин.вода и купуваш една фуния с цедка и си решил проблема, боклуците ако има се утаяват на дъното и водните мехурчета и те и така виждаш какво сипваш. Имам приятел кара форда ТДИ 98ма 8 месеца на леко корабно гориво вика за 0,50 стотинки,колата върви малко по-слабо но пък за без пари.Тои спестява средно по 100 лв така а минава същите км като мен на месец.. За 1 година се спестява за 2-ри форд тди
Сравних разхода аз минавам с 20лв =170км градско , тои с 6лв минава 200км.

Карах едно лято форда с дизел от огромен Катерпилар, пича спестяваше по около 100-150 литра на ден нафта. Това грамадно чудо само половин един час да го оставиш на празен ход да работи, и заработката е готова. Зареждаха го с цистерни директно от ОМВ, защото много капризна апаратура и ако нафтата е кофти електрониката веднага пищи и изобщо не иска да запали и работи Беше най-чистата нафта, която съм зареждал и до ден днешен.

Едва ли е точно корабно гориво.По-скоро е от нафта някаква от комбайни и селскостопански машини.Предстои жътва и по време на нея винаги се трупат по мазета и тавани известни количества подобна нафта.Тя по принцип си е по-евтина...акциза ли и беше друг,ДДС ли...нещо такова беше.
Има една промишлена нафта,дето е за котли.Не ползвай такава.Номера вървеше при старите дизели.Това ако го набуташ на някой комън-рейл...ще се чуди какво да го прави.

И въпреки всичко пак не си е сигурно и за бензинонстанциите, например братовчеда който кара опел кадет дизел, сипва само на лукойла и след 2-3 хиляди километра ни остави на Ботевград на магистралата със запушен горивен филтър....Просто в България е такъв живота

http://news.ibox.bg/news/id_382566086" onclick="window.open(this.href);return false;