КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

моля за вашето мнение.

При тест на климатика се установи, че вентилатора не се включва - не работещ управляващ модул. . Купих употребяван на който номерът е 940.0041.05 (не знам каква е разликата между .01 и .05). И сега вентилатора включва, но не всеки път и понякога като поработи повече спира

Въпросът ми е ако сложа ето това: (вентилатор с упрвление от преди 2006) дали ще работи коректно.

В ebay попаднах (вероятно има и на други места) само на вентилатор (само мотор с перка). Някой подменял ли е само вентилатор и изобщо възможно ли е без да се счупи голямата пластмасова част?

И последно: на вентилаторите от 2006 могат ли да се сменят четки и лагер (или каквото трябва)?

Варианта нов вентилатор отпада, защото цените са ненормално високи. В Мото Пфое е 820 лв Из китайските сайтове няма В ebay и amazon има, но с цена като в Мото Пфое.

darkart написа: В ebay попаднах (вероятно има и на други места) само на вентилатор (само мотор с перка). Някой подменял ли е само вентилатор и изобщо възможно ли е без да се счупи голямата пластмасова част?

Не съм подменял, на като гледам снимката развиваш трите гайки, които крепят самата перка, развиваш и крепежите на правоъгълната кутийка (която би трябвало да покрива резистора за първа степен) и разделяш елементите на три: перката, резистора и дифузора (пластмасовото тяло около перката).

Четки и лагери вероятно могат да се сменят, щом са сложени там, значи могат да извадят.

Любо написа:Четки и лагери вероятно могат да се сменят, щом са сложени там, значи могат да извадят.

Принципно е така, но ако е капсуловано има вероятност да се счупи при отваряне.

Днес си поръчах една перка (не като от снимката, а точно като моята) втора ръка и ще сложа нея. И междувременно ще се опитам да отремонтирам старта. Ако се получи ще пиша. Един колега с S-Max беше писал, че на неговата перка си е сменил четките.

Аз имам същия проблем, но на Мондео МК4 2007 2.0 tdci. Две електроники сменям, едната от които чисто нова, даже и жицата от електрониката до компютъра смених. Нищо, перката си тръгва когато си иска и трупа грешки. Климатик днес има, утре няма. Като мръдна перката тръгва в повечето случай. Все едно не и стига ток да потегли.
Отвори ли мотора? Много ми е интересно дали може да се ремонтира, защото доколкото знам са фабрично центровани на машина и има голяма вероятност да почне да бие. Ако някой е пробвал да пише.

Така както го описваш, и 10 електроники да смениш все тая, отишъл си е мотора. Намери си мотор (вентилатор) втора употреба и го смени, не се занимавай да го отваряш.