КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Нямам парно, умрях от студ. Клапата се отваря и затвяря, няма проблеми, когато колата работи на място, идва топло, макар и слабо, радиаторчето също загрява, тръбите се затоплят. Какво да правя? Умирам от студ, pls

Най-вероятно имаш проблем с термостата.
Разгледай и другите теми свързани с ТЕРМОСТАТА и може би ще откриеш проблема

а имаш ли достатъчно антифриз?

Имам антифриз, мисля че радиатора е запушен, друго просто не остана, колата си загрява нормално иначе.
Как се промива радиатора?

може да не е нито едно от гореизброените
попринцип парното на форд е слабо място - казвали са ми за една серпентинка която с времето се износва. тя служи за намаляване дебита на пропускане на студения въздух.
пробвай да набиеш маркуча със термостата директно във водното съединеие и проблема ти е решен (това е направил един мой познат с Ескорт)

sashko_bg написа:Имам антифриз, мисля че радиатора е запушен, друго просто не остана, колата си загрява нормално иначе.
Как се промива радиатора?

сигурно имаш предвид радиатора на парното?защото другия влияе само на охлаждането на колата. а за промиването - много разглобяване - след това чиста вода в двете посоки, ако дебита е малък/т.е. водата тече трудно/ - нов радиатор

Оправих го. Свалих двата маркуча, който отиват към радиатора за парното и го промих с вода за окол0 15 минути с маркуч. Отвътре изтече много мърсотия. Сега ми е топличко, направо супер, много ми е кеф. Иначе преди бях като сибирска мечка.

А дали парното на Мондеото е същото.Защото моето нетопли добре.Има някакво топло докато термостата е затворен и като се отвори отслабва много.

kirilkirilov написа:А дали парното на Мондеото е същото.Защото моето нетопли добре.Има някакво топло докато термостата е затворен и като се отвори отслабва много.

Как не топли бе човек,имаш нещо запушено сигурно.Моето като го дам до край на червено и ще се опека вътре.Много рядко ми се случва,даже при -20 да въртя врътката до край

Имаш нещо запушено, щом термостата ти като се отвори парното отслабва трябва да про вериш пътя на охл. течност от двигателя до радиатора за парното. Преди време на стария форд(Орион 1,8Д) се беше запушила тръбичката която излиза от двигателя и на нея се захваща входящия маркуч за радиаторчето за парното,ама докато го разбера ми се е.... мамата в един декемврийски студ. Радиаторчето беше като ново. Ако ти се налага да развиваш тази г- образна тръбичка внимавай че мн. лесно се чупи.От много кофти сплав е.