КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги интересува ме може ли да се свали радиаторчето на парното без да се сваля цялата пластмасова кутия ? Видях че се изважда след като се развият
два винта ,но незнам дали няма да пречат щуцерите, които влизат в двигателния отсек. Благодаря ви предварително !

Има две шпилки които държат кутията. Навираш се отдолу с гедория №13 развиваш гайките, придърпваш кутията леко назад и тогава радиаторчето излиза.

Здравей Наско ! Развих гайките от шпилките и пробвах с издърпване на кутията назад,но не успях да извадя радиаторчето.Щуцерите са по-дълги от хода на кутията. Трябва ли да откачам още нещо?

По принцип това е, махна ли и планката която уплътнява купето и щтуцерите (откъм д-ля). Като я махнеш се отваря още малко място и ако се наложи може и малко да понапънеш (ама внимателно).

Махнах планката и уплътнението,но не успях. Утре ще опитам пак с още някой да ми помага. Поздрави !

Днес вече успях да го сваля, обаче голям зор. Доста неща разглобих. Звъннах в МП-Варна ориентировъчно за цена -285 лв. (мерси-без мен) Благодаря на всички за съветите и информацията !!!

Продаваш колата ли кво стана?

Радиаторче за парното е около 50-60 лева в магазина....аз го взимам с остъпка и ми е 30 лева тоест на доставната цена.....предполагам почти в всички магазини се върти тая цена....
В МП е ясно,че ще е скъпо.....
Аз един единствен път ходих там да питам и повече няма да ходя....за жило за газта и съединителя ми казаха цифра от 180 лева.....луди хора
ПС:Незнам как си успял да го свалиш без да свалиш таблото......сигурно е голям зор....ако обясниш точно как става няма да е зле

Развих болтовете на таблото до вратите, а трите до стъклото само ги разхлабих.Махнах СД-то,километража и развих 2 винта,които държат врътките на парното-жилата не съм ги откачал.При това положение долният край на таблото има ход назад около 10см. Забравих да спомена,че трябва да се развият 2 бр. 6мм болта,които закрепват долният край на таблото под пепелника.После развих 2 бр. 8мм болта,които закрепват двете тръби зад централната конзола а двете гайки,които закрепват тръбите в горния край(това е някъде зад врътките на парното) само ги разхлабих наполовина.След това развих 1 винт,който прикрепва централния въздуховод. След това се развиват 2 гайки ,които държат кутията на парното(намират се под таблото и задължително с гедориа или с тръбен ключ 13).Хваща се кутията на парното и се изтегля надолу и назад.Напълно е достатъчно за да се издърпа радиаторчето. Успех!!!

Добре разбирам но колеги имам проблем с фирд Фиеста 2000 1,8Д, радиатора на парното. При мен не излизат щуцерите на парното а маркучи в двигателния отсег. Някой може ли да ми каже на такава Фиеста как се сваля парното.