Антифриз смяна и доливане

[Kaloyan3111]

Съжалявам ако я има темата, но не намерих подобна.

Тъ как и кога сменяте и доливсте антифриз ?
Моята по книжка казва на над 100и няколко хиляди км което значи за мен че не трябва никога да го сменям изцяло (на 100к км ще я сменям даже и преди това согурно)- пише и че зимата се свивала течността (червена) и било нормално да показва че е на минимум или под нея ако се държи в средно ниво между мин и макс чертите както е и при мен.

Колата ми иначе не прегрява няма странни звуци просто сипвах зимна течност за чостачки и видях че е под минимума антифриза.

На едва 28 хиляди км е. Течове не се виждат навсякъде е сухо. По земята няма също следи.
Течноста изглежда супер бистра иначе.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[F Focus]

По принцип качественият червен лонг-лайф антифриз би трябвало да се сменя на 5 години, но почти никой не го прави.
Има няколко спецификации за червеният-G-12/G-12+/G-12++/ G-13, като всеки си има плюсове и минуси...Лошото е, че ако много се отложи интервала за смяна добавките на антифриза се отделят и задръстват малко, или много охладителната магистрала, отделно че вече не смазва добре водната помпа, не пречи на варовикови и др. отлагания, и ще замръзва доста по-рано.
Препоръчвам антифриза на "Hepu" G-12(концентрат), който разреждам 1:1 с дестилирана(дейонизирана) вода-в никакъв случай не използвай варовитата пловдивска вода!
Нормално е да губи малко антифриз-доливай концентрат на студен двигател и червеният антифриз не е добре да се смесва със син(зелен).

П.С. Някои производители(Дачия, Рено) заливат фабрично нЕкъФ жълт антифриз, но никой в сервиза не можа да ми каже какъв е аджеба-органичен, неорганичен, с какъв друг би могъл да се смеси...? Казват идвайте при нас и си купувайте оригиналният!

[HACKO]

.....
Нормално е да губи малко антифриз-доливай концентрат на студен двигател и червеният антифриз не е добре да се смесва със син(зелен).....

Ако няма теч, загубата на антифриз е вследствие на изпаряването на Водата в него. Активната съставка ври на по-висока температура и не се изпарява. Затова в такъв случай се долива само Вода.

[freeway]

Ако при тези минусови темп. на въздуха има изпарения на вода от антифриза, то какво ще се случи лятото?!?

[Kaloyan3111]

Мда съгласен съм че намалянето на количеството е вследствие изпаряването малко или много но това ме притеснява че колата е на 3г вече а карана редовно 1 година и половина. Знам само че е G12 ама вече плюсове минуси и тн знаци нямам идея а за пръв път чувам да има и G13. Има ли проблеми ако не го смеся със правилната G12 серия ??
Иначе си мисля за цялостна смяна вече щом препоръчителното е до 5г с тази дълготрайна уж смес.
Благодаря много и последен любопитен въпрос-

Има ли тогава някой човек който сменя само по книжка както пише на над 100хиляди антифриз изобщо


Sent from my iPhone using Tapatalk

[HACKO]

Калояне, пий си ракията и да не ти пука, нищо му няма на антифриза. Теглиш една спринцовка от разширителния съд, слагаш във фризера и ако не замръзне всичко е наред.

[freeway]

Е това вече е приказка. Що ти трябваше да го баламосваш колегата с някакви изпарения.По- добре е да са от ракия.

[Филипов]

В сайта на Ford за моята "кочина" пишеше че оригинално е с G11 за 6 години и се препоръчва да се смени с G12 розов за 10 години. В някоя тема го бях писал.

viewtopic.php?f=9&t=66966&p=534900#p534900

Mинаването от G12 към G11 изисква промивки, има клипчета.

[F Focus]

Г-11 е стар стандарт за антифриз, който почти не се намира, а и няма нужда щом вече има Г-12.
И, Наско-много грешиш, че видиш ли само водата от антифриза се изпарявала?! М/у другото и при акумулаторите не се изпарява САМО дестилираната вода-тВа м/у другото, а и за Протокола! Искаш ли да ти дам примери, или ти си знаеш всичко...?А, че присадките остаряват и се утаяват вършейки поразии вярно ли е, че вече си губи гореуказаните от мен качества...?:) Даваш не-мераклийски и правилни съвети-поне остави хората да решат сами за себе си, ок?
Затова препоръчвам доливане с концентрат, докато не се смени цялото к-во отработил времето(пробега) си антифриз!
Масово се подценява качеството и интервала за смяна на всички течности в автомобила, като всеки гледа да мине "тънко", което впоследствие излиза бая дебело, но всеки си решава за себе си!
По тази и подобни теми няма да споря повече, колкото и да не съм съгласен-ще кажа веднъж(а, може би и не) и дотам!
От мен-толкоз. Просто исках да кажа по-внимателно и аргументирано със нЕкои "съвети"!
Поздрави!

П.С. Подкрепям хората, които цял живот желаят и се стараят да се учат, което в днешно време не е проблем, вместо да вярват безрезервно на когото и да е-дори на мен!

[Филипов]

С G11 е пълно навсякъде, вкл кауфбакалията и при цена 3 лв./литър колкото течност за чистачки ми е по-евтино с такъв. Както и с тяхното масло 10W40 по 5 - 5 лв./л. Който робува на надписи (марки) да се набутва. И да ги сменям 2 пъти по-често пак съм на печалба. Като си с розов, доливай такъв, другата седмица е 3,50.

[F Focus]

Учудвам се, че си позволяваш масло с вискозитет 10/40-няма ли 15/40, че дори М10Д-ще е още по-евтино, и хептен ще си на далавера и "печалба"!
Като за теб специално ще ти дам акъл, за да си хептен на "печалба", каквато искаш и търсиш-имам познат, който купува отработено и филтрирано двигателно масло за 2лв./л.-за 2 години смени две коли, ама е на "печалба", ако го питаш!

[HACKO]

...
И, Наско-много грешиш, че видиш ли само водата от антифриза се изпарявала?!....

Ами аз така съм учил и вярвам на учебниците и учителите си повече отколкото какво пише някой търговец в интернет.

[F Focus]

Не спирай да се развиваш, Наско-продължавай да се учиш-зарежи старите учебници(и, аз съм ги чел), познавам и старите даскали, ама в днешно време има толкова информация-само желание трябва! И имай предвид, че съвременните двигатели нямат нищичко общо с едновремешните-за съжаление! А, твърдеше в една друга тема, че двигателите не са се променили конструктивно-помниш ли...? Както тогава писах променили са се и то много, и към по-лошо, за съжаление и това е тенденцията занапред! Заради, което трябва да им се обръща повече внимание, относно поддръжката, белким изкарат повечко! Заради това не приемам съвети от сорта сипвайте 10/40 евтино масло и антифриз за 3 лв./л.!
С най-добри чувства ти казвам наздраве!

П.С. Изказвам само личното си мнение! А, който се има за много "умен" и тарикат да прави, каквото си ще с автомобила си!

[Филипов]

10W40 го пише в книжката. Но хайде да спрем с офтопиците. Темата все пак в за антифриз и да не оспамваме темата на човека. Все пак е прегледал какво пише в неговата книга.

[F Focus]

В чия книжка-на твоята, или на автора на темата?! Дали има разлика-как мислиш(ако можеш)? Или си горд да съветваш човек със съвременен автомобил да ползва антифриз Г-11 и масло 10/40, че и да се гордееш с това...ти разбра ли изобщо каква кола кара автора-не, нали?????? Или просто ръсиш "мозък" по всякакви теми, пък после казваш-айде, че осрахме темата-пак добре, че ти е протекла мисъл, което ме изненадва приятно!
Ей-такъви, като теб най-ги "обичам"!
Заслужи си да те свържа с един познат, който, като теб се има за много умен и използва отработено филтрирано масло за 2лв./л.-това, ако не е далавера здраве му кажи, нали? Е-всяка година купува друг автомобил, ама това няма връзка с поддръжката, нали?

П.С. Най-страшни са полу-интелигентите, които за съжаление никога няма да измрат-същите ще оцелеят с хлебарките и плъховете при ядрен взрив!!!

[fordmaniac]

G11 и G12 са различни антифризи. G12 е по -късна разработка, но не е задължителен за всички коли. По спомен го изискваха VAG групата, заради въвеждането на нови версии алуминиеви сплави. G11 се продава навсякъде по специализираните авто магазини.
От охладителната уредба и зиме и лете се изпарява ВОДАТА! Както рече и Наско. Но антифриза старее и губи антикорозионните свойства, за това се сменя.
Колата на Филипов пише каква е, ето данни за маслото за Ескорта:

От времето, когато Форд не пишеха тъпотии:

После писаха само един вискозитет:

Което е глупаво, защото 5/30 НЕ Е за горещо време!
Ето какво препоръчват други фирми:

Още по-интересно е мнението на Мазда, щото 1.8 - 2.3 е съвместна разработка и частите са еднакви ( проверено от мен ) :

Поздрави.

[F Focus]

Полезна информация-благодаря!

[F Focus]

Мда съгласен съм че намалянето на количеството е вследствие изпаряването малко или много но това ме притеснява че колата е на 3г вече а карана редовно 1 година и половина. Знам само че е G12 ама вече плюсове минуси и тн знаци нямам идея а за пръв път чувам да има и G13. Има ли проблеми ако не го смеся със правилната G12 серия ??
Иначе си мисля за цялостна смяна вече щом препоръчителното е до 5г с тази дълготрайна уж смес.
Благодаря много и последен любопитен въпрос-

Има ли тогава някой човек който сменя само по книжка както пише на над 100хиляди антифриз изобщо


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ами аз съм човек, който си сменява всичко не по книжка!!!Антифриза с качествен G-12 такъв на 5-максимум 6 години-друг такъв, обаче не познавам!
Всички останали твърдят, че това е излишно, безсмислено, че дори и вредно!?
Също така си сменявам и маслото на хидравликата, с точно, каквото трябва, маслото на ск. кутия, (за моторното масло съм писал многократно)-все неща, за които масово ми се присмиват някои, но да са живи и здрави-изборът, и решението са си техни-после ще пишат, и питат за проблеми в съответните системи, като ремонтът ще им излезе златен, че и непосилен, но не нога да ги мисля!
Поздрави!
П.С. Имай предвид(ако желаеш), че "книжките" отдавна не са това, което бяха преди 30-40 години-сега са подвеждащи с цел да си прецакате колата в рамките малко след гаранционният срок, след което "честит ви нов автомобил"! Ама, ако можете да си го позволите!
Добре е да се има предвид, че много собственици на нови автомобили със сериозни дефекти по основни възли, и агрегати съдят автопроизводителите, но не не си получават обезщетението-и това в западна Европа, а не в наше село!