Направи си сам - Трип компютър

[bobolin4o]

Здравейте! И аз от 1 мес. карам Мондео 1.8/1999г и тьйкато е и "Джия" има глезотиики,но точно това го нямам-трип комп. и ме интересува дали мога да го намеря тук в БГ и на какво пари

[didon80]

Ето снимки на разглобения конектор. Подредбата на кабелите по цветове на съответните пинове е същата както я дават в сайта на мирез, но сигнал до трипа за оставащото гориво в резервоара няма! Като имам време ще прозвъня въпросното жило да видя дали е здраво и дали всичко по кабелите е както трябва. Ако там не е проблема, може причината да е в датчика в резервоара или самия модел на трипа.......

[didon80]

Днес прозвъних с мултицета въпросното жило от датчика в резервоара до 8 пин на буксата за трипа и всичко е както трябва(жилото излиза), ако и при вас кабела е бяло/черно и излиза от средния пин(от тройката) на буксата от резервоара и после влиза на 8 пин на трипа значи си е на мястото и явно причината не е в кабела! Поне при мен е така, не вярвам да има разлики с вашите. В сайта на мирез поне така го дават и всичко е едно към едно с това по колата. Там нищо не се споменава за различни трипове или датчици за резервоара! Но има един момент където се говори за смяна на няколко жила и може там да е причината. Но като се влезе в инженерен режим(задържате голямото копче в ляво докато се появят всички символи на екрана) и след това пак с него сменяте различни показатели. Там има едно място където ако пише 0 - C FUEL, това означава че липсва сигнал за оставащото гориво до трипа! Въпроса е защо? А да не говорим че няма и звукова сигнализация когато горивото спадне до резервата и лампата на таблото светне...

[jvspasov]

Добри снимки си направил, и при мен буксата е с наредени по същия начин и цвят кабели но модела на трипа е друг и въпреки това не отчита - все си мисля че е нещо с ресетването и опознаването на PC та та помежду им - нали ви казах че след ресетване на PC то трипа ми изписа нула а не чертички но за около 1 мин. тва значи че работи но май го игнорира зашо ли незная...

[didon80]

Ето тук: http://www.fordmondeo.org/wiki/index.ph ... Outs_-_Mk2" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" намерих доста полезна информация според, която до 1998 г трипа е с едно подреждане на кабелите по пинове, а след 98-а го променят! Според мен може би трябва да пренаредим кебелите според годината на производство на трипа. Моята кола е 02.97 г. и е с окабеляване за трип от първата серия, а тоя който съм купил и монтирал е много вероятно да е от кола 98-99 г, така че мисля да пробвам да пренаредя кабелите и ще обадя за резултат.
Слагам и снимки на разглобения трип и на буксата от датчика за горивото.

[focusfocus]

ми вижте и моя де!!
http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=21667" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[designer]

А може ли да ми предоставите самия оригинален номер на трипа. Ако на него има такъв.

[didon80]

И така, според последните ми проучвания единствената разлика между триповете преди и след 1998 г. е в свързването на жилото(бяло/черно) от датчика за оставащото гориво в резервоара, като до 98-а е на 8 пин, а след 98-а на 7 пин! При мен е на 8-ми, а 7-ми е свободен, така че ще преместя жилото и ще провера дали това ще реши загадката.....
Освен това 10 пин е изход на трипа за свързване към външно устройство напомнящо че горивото в резервоара е стигнало резервата от 5 литра! Това по всяка вероятност е устройство свързано с лампата на таблото, която светва като стигнем резервата, но с тая разлика, че трябва да има и звукова сигнализация. Може би тая връзка я има, но понеже трипа не получава информация за наличното гориво в резервоара, съответно няма и как да предупреди със звуков сигнал, когато горивото е на превършване! Смятам, че ако преместването на въпросното жило реши проблема с липсващите показания, това автоматично ще премахне и другия проблем(липсата на звуково предупреждение).
Който е прочел внимателно информацията в двата сайта предполагам е стигнал до същото заключение.
Очаквам вашите коментари

[didon80]

Днес преместих жилото на 7 пин, но сигнал до трипа пак няма. Реших че трябва да разбера какво представлява самия датчик в резервоара и го извадих да го разгледам. Вече всичко беше ясно - там от където тръгва жилото от другата страна жило няма Така че сондата наистина излиза че трябва да е два модела, моята няма жило на средния пин, но незнам какво представлява двойната сонда, ако някой колега има такава нека направи снимки и да ги качи тук, за да видим какви са разликите и може ли да се преправи нещо. Ето и снимките:

[didon80]

Какво стана с темата колеги? Интерес ли загубихте вече? Погледнете си сондите, какви са и да търсим решение. Нека някой колега с двойна сонда пусне снимки да видим каква е разликата и да ги коригираме, ако е възможно!

[momo76]

Двойната сонда просто има два изхода за нивото на бензина. Аз гледах мойта ама не може да се приспособи. Мислех си да закача двете кабелчета със сигнала (към трипа и към таблото) заедно ама не ми остана време и не се знае какъв ще е ефекта.

[didon80]

Няма ли някой с двойна сонда? Аз си мисля че трябва да се вземе сигнал от тоя потенциометър, който е вързан с поплавъка, не вярвам двойната сонда да е с 2 поплавъка! Просто щом и буксата от едната страна има жило, показва че трябва тоя кабел да може да се върже от другата страна, но трябва някой да покаже как и къде е вързан фабрично, за да го направим и ние. Разпитайте.....

[Edinuser]

Фабрично има 2 потенциометъра , и вероятно са различни , като съпротивление и закон за изменение на съпротивлението спрямо ъгъла на завъртане (иначе няма логика да са 2-ва)!
Така че и да се върже и трипа към нивомометъра - няма гаранция, че ще показва вярно.

[didon80]

Сега пак четах сайта на мирез и там пише, че ако нямаме това жило от буксата на сондата можем да вземем сигнал от уреда на таблото, за да не пускаме толкова дълго жило през цялата кола! Също пише че трипа ще показва приблизителна стойност в км за оставащото гориво, така че може да се направи по тоя начин, само незнам от кое жило да взема сигнал - зеленото или кафявото на потенциометъра. А инъче ако искаме да е по-точно трябва да сложим от другата сонда. Само незнам как изглежда, ако някой намери снимки нека ги качи да се осведомим.

[momo76]

Пробвай на кое жило се променя напрежението. Закачи буксата към сондата, дай на контакт и премери на кое жило се променя напреженето като местиш поплавъка. На едното жило трябва да е постоянно напрежението а на другото да се променя. Аз си мислех да я правя тази процедура ама нещо много студено става да си играя. Я кажи твоя трип коя версия е, на моя пише 3.0.

[didon80]

Не ми се играе да вадя сондата отново, затова ще пусна едно мостче от зеления към черно-белия и ще видя дали ще покаже нещо трипа, ако няма резултат ще пробвам и с кафявия. Все един от двата ще е, а може и да няма значение, кой е, тъй като това по всяка вероятност е минуса, понеже е потопен в бензина....
Не знам коя е версията на трипа, къде го пише да погледна?

[momo76]

Тук http://www.mirez.co.uk/Tests.htm е описано как се тестват разните екстри. Пише и за трипа, накрая показва и версията на софта.

[didon80]

И моята е 3.0
Пробвах да закарам сигнал до трипа, но нищо не показва.......

[jvspasov]

Не сме загубили интерес - а на мен не ми остажа и време да погледна саита - камоли да ровичкам буто... Значи проблема е в сондата а колегата пробвал с сонда от друго мондео с трип работещт каде се затри ? Той споменаваше че, не му отчитало и с нея сонда .... Моя софт е 6 ца

[didon80]

Значи според мен при него с двойната сонда не е отчело, защото трипа му е бил друга версия от фабричния на сондата! До 98- жилото е на 8 пин, а след 98-а на 7 пин, ако е разменил пиновете е щяло да тръгне и при него. А интересното е че до буксата на поплавъка стигат 2 жила, едното е + другото -, и в зависимост от количеството на горивото в резервоара се променя и напрежението, т.е. уреда на таблото за горивото е волтмер!