разпознава добре. управлява климатика и дисковете. но телефона е проблем. не знам как да вкарам телефоните за гласово набиране. като му кажа телефоно ..... иска нещо, може да ги набере ама трябва цифра по цифра да изговарям. казаха ми че можели да се вкарат няколко най използвани телефона като имена...

Форд мондео мк4, сони заводско, май е синх 2, плямпа на италиански. Телефона е присъединен и се говори по уредбата. Иска като кажа иван да набере иван!

Модула за централното или част от него е под кората на предна дясна врата. И аз търся фабрична аларма.

Открих едновременно и топлата и студената вода. Чалгията не набира телефонни номера защото телефона е с 2 карти! Благодаря за помощта все пак!

Фабрична чалгия Sony. Свързана с телефона през блутут. Указателя излиза .... Ама как се набира от чалгията. Уж имала и гласово набиране....как става.

да, но някъде изчезна. възможно ли е предпазител?

Когато няма включен контакт, часовника ми не работи. когато дам контакт тръгва но от 1:00. сверява се и работи до изключване на контакта. и пак отначало. а не беше така. идеи!!!???

Понеже единият от въпросите бе - за какво служи тази джаджа:
Без да претендирам за компетентност:
тази джаджа я няма никъде в управлението на двигателя
Има маса такива джаджи( и не точно такива) по двигателя и те са за контрол на емисиите.

Айде Майстори

19. Хляб и бабек за сандвичи!
20. Бутилка вино - червено, може и греяна ракия - трябва и джезве с примус!

Най вероятно няма да стане. преди време счупих броня и стана само от мк1 на мк1 втора употреба! нови ментета са евтини но не стават. оригинала струва колкото половин кола. броните като ги гледаш са еднакви но има разлики. примерно не се прибират отстрани. вземай с уговорка да върнеш ако не стане

Зад жабката. ако няма фабрична аларма е само модул централно. Иначе са и двата там.

Не става

Колега за какво да вадя стрелката и пак да я слагам като тя изобщо не отчита с каква скорост се движа в момента е застанала на 220 и от време на време се вдига до 140 и пак пада на 220.Писах че на тест режим стрелката не се връща в начална позиция,а на дисплея ми отчита скоростта с която се движа. ...

Колега, махнеш ли стрелката става оле мале. ядох го и аз. сглоби си километражното табло без предните стъкла. да имаш достъп до стрелката. нагласяш я в нула, но при палене ще се вдигне. тръгваш с GPS и си сравняваш скоростите, карай равномерно. Съответно вадиш стрелката и я преместваш малко напред и...

Сега не се сещам точно за напреженията. тук някъде във форума ги има описани точно. Мисля че зарядния ти ток трябва да е 13.2в, акумолатора в покой (незапален двигател) около 12.8в. при обороти на двигателя заряд до 14,5в. но не съм сигурен точно за десетите от волта. но това е без значение. за теб ...

Това вече е друго. Не сваляй таблото.
Запали - откачи акумолатора и мери напрежението което идва. Най-вероятно алтернатор. Диодния блок би трябвало да е на него отзад. Или диоден блок или четки или колектор на алтернатора.

Искаш да кажеш че оборотите в оборотомера ограят от 0 до 1000 а двигателя няма съществена (уловима) промяна в оборотите? Ако е така имаш лоша връзка някъде. Почисти клемите на алтернатора. свали таблото и почисти лентовите кабели. Това е лош контакт! Тахометъра има 4 връзки. Едната през букса е на м...

Малко продължение по темата. Днес поразгледах набързо ел. схемите на мондео мк1. Оказа се че има много варианти на аранжиране на фаровете. Зависи от модела, варианта, и ляв - десен волан. Общо взето за хората които имат R1 реле в кутията в двигателния отсек вариантите са два: 1. Релето е за къси дъл...

Благодаря колега mladen1984!
С твоя помощ успях да го разглобя!