А ако разглобя жабката и изключа от буксата дали ще се трупат грешки в компа???

Не мога да разбера как се изключва пасажерския ербег на Галаксито. На други коли съм виждал ключе отстрани на кората, но на Галаксито няма, а до колкото знам, ако на предната седалка се вози дете на столче ербег-а трябва да е изключен. Моля, ако някой колега знае начина да сподели, ще ми бъде мн пол...

Това ми е 4-тия Форд и смея да твърдя, че е най - доброто, което съм имал до момента... :D: Ето го и него, вече е регистриран, но не съм го снимал, защото е в бокса за смяна на ремък и ролки. http://media.snimka.bg/s1/1323/028889586.jpg http://media.snimka.bg/s1/1323/028889587.jpg http://media.snimk...

Стоил Марков в Орландовци е много добър, занимава се само с окачване... Сервиза се намира на ул. Заря 9... Момчетата до моста Чавдар също мн си разбират от работата, занимават се предимно с Форд... Сервиза е на ул.Брод 19...

Вози с една идея по - меко, отколкото с по - малките гуми, но не знам дали се дължи на широчината на гумата или на по - високия профил... Е не се превърна в Мерцедес, но е по - добре от преди 8) Лошото сега е, че скоростомера показва с 5 км/ч по - ниска скорост от реалната(с оригиналния размер гуми)...

Чудесно, а ако гумите са зимни дали ще има място и за вериги? Ще качиш ли снимки да видя как стои....... Ето как стои, няма проблем при завиване, но мисля, че няма накъде по - голям диаметър гума да събере отпред... Отзад има място и за джипови гуми :-))) http://media.snimka.bg/s1/0263/026769975.jp...

yuri georgiev написа:Някой знае ли какъв е момента на затягане на свещите на Таунус в6 2000см 90к.с.?И има ли смисъл да е с точния момент или може и на ръка?

По каталог е 30 до 40 Nm...

Добре де... Не мога ли да отрежа превъртащия болт с флексчето и да си карам на три болта... Пък на лагера все ще му дойде времето и ще се сменява цялата главина и готово...
Опасно ли е да се кара само с три болта??? Не вдигам повече от 140км/ч...

Ще кача снимки, но другия уикенд, че апаратчето съм го дал назаем ) Иначе за вериги едва ли ще има място, но ти можеш да си прецениш като кача снимките...

Да, превърта някъде навътре и не може да се отвърти гайката,защото и болта се върти заедно с нея... Щом трябва подемник отивам на сервиз...
Мисълта ми е, че може да се смени само болта, нали? Да не почнат да ми излизат с номерата, че тр да се смени цялата главина...

Малко да възродя темата... Проблема ми е подобен, само дето болта е скъсан някъде вътре и не мога да развия гайката, за да сваля джантата!!!
Какво мога да направя в случая?
Благодаря предварително.

Днес монтирах летните гуми с размер 205/65/15 и няма никакви проблеми при завиване... не опира никъде, но мисля, че това е максимума, който може да побере калника на Мондео мк1;мк2... Диаметърът на гумата е 65см...

Днес подложих на задните пружини по две подложки от Лада... Резултата - 5см в моя полза... Преди това разтоянието от земята до нач.на калника беше 61см, сега е 66см и изглежда далеч по-добре... Сега мога да сложа с 4см в радиус по - висока гума, така че крайния резултат ще е около 9см :-)))) Съветва...

diesel1.6 написа:Предницата със сваляне, но за там не сме намислили какви да са мерките. Класиката е да се премести чашата на амортисьора по-нагоре.

Как, колега???

Не аз нямам все още проблеми с пружини и амортисьори, но искам мондеото да е по-високо от колкото е заводски, тъй като с голямото си междуосие напрактика става още по-непроходимо и при изровена настилка корема му става доста уязвим. Отделно мк2 за разлика от мк1 е с по-твърди пружини и вози по-стег...

Излизат водни помпи от 1001 производителя, все за Мондео 1,8 ТД МК1 и все с различни серийни номера, но оригиналния номер на всички си е този, посочения от теб...

Страхотна е. Честито и мн безаварийни километри.

Имаш писмо на e-mailа... В него ти е ел.схемата на Фиестата в PDF...

stoqn1985 написа:Извинявам се ако има подобна тема но неня открих,ако някой има ел. схема за Форд Фиеста 2005 година ще съм му много благодарен,както и ако някой ми каже къде са бушоните и.

Ако пишеш и с какъв мотор е Фиестата може да помогнем,ама така...

Днес като преброихме зайците се оказа, че всички по-нови коли (независимо от марката) са си останали там, където са нощували... По-старичките дизелаци са се справили много по-добре! За бензиновите кошници - няма смисъл да коментирам - всички на линия ;) С голямо недоумение установих същото тази сут...