бяга с 230 км/ч.

Интересно. За да вдига 230 трябва да има мощмост от порядъка на 150 коня!!! освен ако скоростта не е засечена при спускане;-)) Не казвам че не е верно, напротив иска ми се да е така. А за колко време ускорява от 0-100?

А този интеркулер ти ли си го слагал? Дай малко повече инфо.

Знам че и преди е писано по темата но така и не става ясно
някой в България успял ли е да направи добър тунинг (на
приемлива цена за прилично време и повече кончета:-)) на този
двигател.

Знае ли някой какво може да се постигне като мощност и
горе-долу на каква цена?

Доколкото разбирам дизелите са склонни към тунинг:о) Може да
се направи тунинг на помпата, ъпгрейд на турбото и/или да се
сложи интеркулер.

Това което не ми става ясно е какво може да се очаква като
мощност след тунинга и на каква цена.

Някой дали има опит с тунинг на такова животно?

Благодаря за подкрепата. Проблема се реши. Оказа се че е електронното запалване. Дойде един майстор и замери на място. Каза че е почти 100% сигурен че е то но нямаше такова за да пробваме. После аз си намерих, сложих го и запали:-)

Сложих силиконова паста (от 1.10лж кутийката). Първия път обаче като запалих с новия комутатор го следях дали ще загрее и той почти не загря. Но съм сигурен че като загрее двигателя и той ще намаже:-)

Реших да рискувам. Взех един комутатор от един магазин на цар Симеон с уговорка че ако не тръгне ще го върна. Сложих го, врътнах и... запали:-)!!! Оставих я да поработи малко, после пробвах стария комутатор и... пак запали. Вчера обаче го отварях и си "играх" с него. Възможно е да е имало студена сп...

След като не успях точно да идентифицирам проблема се обадих на един майстор. Той дойде, замери тук-там и каза че няма импулси от комутатора към бобината. Това го установи с мултицет (без осцилоскоп). После човека се опита да намери комутатор за проба но не успя. Така сега си имам свален комутатор (...

Доколкото разбирам датчика на Хол може да се провери като се извади маркуча за бензина, който влиза в инжекциона и се види дали хвърля бензин докато върти. Друг начин е да се измери съпротивлението на датчика, което трябва да е м/у 200 и 400 ома. Това ли са начините да се тества датчика на Хол? И къ...

Това означава ,че датчика на коляновия вал работи защото той след като засече въртене на коляновия вал пуска помпата . Пробата за бензин напражих като откачих маркуча по който влиза бензин в инжекциона, дадох на контакт и видях че от маркуча изтича бензин. Не съм въртял в това време, само на контак...

До сега съм направил следното: Проверих всички предпазители. Проверих и кабелите до които имах достъп и доколкото можах. Най-вече в какво състояние са ( дали не са нагоряли ) и дали са включени добре. Видях че отива бензин до инжекциона. А също и напрежение при key On. Съпротивлението във веригата н...

До сега съм направил следното: Проверих всички предпазители. Проверих и кабелите до които имах достъп и доколкото можах. Най-вече в какво състояние са ( дали не са нагоряли ) и дали са включени добре. Видях че отива бензин до инжекциона. А също и напрежение при key On. Съпротивлението във веригата н...

Форда е Fiesta 1.3 '92 CFI, а причината да не пали е че няма искра. Какво може да се направи в този случай?

Форда е Fiesta 1.3 '92 CFI, а причината да не пали е че няма искра. Какво може да се направи в този случай?