Стигна се до подмяна на ДВГ :mrgreen: .. Беше смесил чорбите, отделно главата е била шлайфана до безобразие и беше с 2 гарнитури mechanic-smile . Преди явно е скъсала ремък и клапаните сами си бяха направили защитата в/у буталата.. абе цирк голям.. тия дни я махам от главата си идва следващия пациен...

След смяна на двигател с същия нещо помпата не може да подкачи гориво до дюзите.. Някой да се сблъсквал с такъв проблем ? Всичко е зацепено точно верига и ремък. От филтъра до помпата има гориво, дали няма проблем с имобилайзер понеже не съм запознат с тия дезели, и все пак няма ли клапан на помпата...

Нямам много време напоследък за моята кола но ми докараха един форд connect 2003 1.8 TDDI по скапана машина не бях виждал.. да го питам те тоя инжинер на предната греда хваната с по 4болта развиваш ги и се оказва изненада по 6 точкови заварки..

Аа аз не искам да я вдигам, свикнал съм картинг да карам. Мисля вариант с по твърди пружини и газови амортисьори. Гредите ги правих с 6мм стоманен лист, бяха намазани с преобразувател, грунд , боди 969 ако не се лъжа и 3 ръце емайл лак(имах останали 2 кутии и да не отиват на боклука) като това беше ...

Имаше разминаване на компресията в всички цилиндри с повече от 1 атмосфера. Като цяло се занимавам с двигатели и така и така го бях отворил реших да го ревизирам пълно. Тенекиите ме измъчиха понеже не се занимавам с тенекиджийство и беше голямо мислене мерене и смятане по задните греди. Днеска даже ...

Тия дни ми остана време даобърна внимание на кочината и смених веждите и праговете

Именно за новите коли говоря. Работих в Англия на място където пристигаха нови автомобили директно от завода на по 4/5 мили, и след някой друг месец се озоваваха в сервиза с различни проблеми. От спирачки до блокирали двигатели, фрапантен слушай имаше с микри 2014г изтеглиха 10 000 бройки поради нек...

Така е при новите автомобили.. преди е имало са си играли сума ти инженери, сега бълват производство без качество..

За 2 дена качих двигателя наредих му инсталацията и реших да го паля но... Стартера реши че трябва да се преебе че го разглобих хем го смазах хем му смених четките, и днес колата запали от раз,мърка като малко коте (дано божинката да не чете поста). Утре ако остане време ще почвам да режа и да напас...

Ами труд си е но съм свикнал не ми е първата кола която да правя от 0лата, днеска ходих пак за малко чаркалъци - 4 спирачни маркуча -дискове и накладки -нови жила за ръчната -2 карета -шарнири -накрайници -тампони на носачите Времето обаче е против мен и докато чакам части за друга талига мислех да ...

хахахахах само заради номера я запазих 2019 имам скрита лимонка в гаража която ще е за по натам в времето ако не ме прещрака нещо имам I4 DOHC в гаража дето го бях взел за един друг форд ама ще видим какво и кога ще стане

По-принцип се бях отказал да пиша в тоя форум ама нещо ми прещрака и пак ще почна. По неволя се оказах пак собственик на Форд този път фиеста мк3 1.3 94г. Колата я купих от една лелка докато и прекарвах телевизия, беше стояла 2 години в един гараж и обичайно за форд половината задни греди се бяха оз...

Купих си едно бууст метърче та въпроса ми е къде се свързва това животно.. има тройник гледах една схема на маркучето на westgate ама не ми се струва нещо удачно там.. ако има някой по запознат да каже..

Форда е в гаража понеже заминавам за Англия и за зимата ще се стяга вече.
Ето снимка на гумите (225/40/R14) че някой умник беше споменал че такава гума не съществува.. евентуално ще се слагат на Steffan bcw със преходни фланци.

Каква тема.. първо темата ми обиколи 2-3 раздела. Второ последното ми мнение беше колко задръстени и неорентирани хора има тука понеже са чули и недочули че нещо не може да стане и вместо да търсят начин да го направят повтарят само каква загуба на време е и т.н. Пуснах мнение в което питах така нар...

Кой неандерталец ми трие постоянно постовете.. ??

Не съм запознат с какви двигатели са.. видях го в ескорт това нещо може да се сменели двг..
https://www.youtube.com/watch?v=axMYYsrZ06Y

1.8 e mechanic-smile Нямам никаква идея как и къде ще се сложи :) в началото и аз бях скиптик като видях простата механика на двигатела.. една умна дюза дебитомер интекулер изплющян по средата на нищото и един егр клапан.. както и да е поразрових се в доста форуми и намирам доста полезна информация ...

Незнайно защо в този форум срещам доста "индивиди" които не правят разлика от егр и разтоварващия клапан на турбото.. но на приказки са инженери и могат за всичко да те оспорят.. както и да е по темата за чипа закарах да го погледнат хора които се занимават само с това и думите им бяха "няма такова ...