Ако има помпа за подкачване на гориво над горивния ф-р може да й е спукана мембраната и
от там да изпуска горивото. Огледай и маркучите за излишно.

Преди монтажа почистена ли е повърхността на главината, където ляга
диска?

Няма как да не се разглаба поне едното, но може да се постави
неопренов маншон без да се сваля карето, 15 лева е, слага се с
фуния, малката дупка се разтяга до размера на карето.

Ако е тампон мотора се "усуква" еднократно и толкова до отпускане на газта, не може да тресе
постоянно. Както казва Наско най-вероятно е каре. Личи си по луфта в карето.

Didibao написа:Това по скоро е от криви дискове.

+1

Дисковете нови ли са?

Като свалихте старото маркуче проходимо ли е назад? Имах случай с раздут спирачен маркуч и съответно задържаше едно предно колело. Ако се сменява пак съединител /дано не се наложи/ обърни внимание дали преди да бъдат стегнати болтовете, които държат притискателя към маховика има разстояние м/у прити...

Отдушника на резервоара може да е запушен.

+1 за вътрешно каре.

RTJ RTK греят 140 секунди след запалване.

Мондеото вече е готово, благодаря на specialista за съдействието!!!

Да, свалена е главата, има нещо като прогнило на 4-ти цилиндър и прави връзка м/у цилиндъра и охладителната с/ма,
надува я и вероятно гори антифриза, сега съм я дал да я наварят и шлайфат и можеби към вторник - сряда някъде ще
я монтирам. Благодаря за съдействието!

да отзад и отдолу на мотора е - и дава гмт ТОВА НЕ Е ВЯРНО!!!! Има инструмент за блокиране на маховика и се прави като се извади датчика на коляновия вал и се поставя на неговото място инструмента! В този момент коляновия вал се намира на 50 градуса преди ГМТ. !!!!!!!! Датчика на колановия вал след...

Да, за дизелово, точно това застопоряване ме интересува къде по-точно се намира, някъде по ск. кутия ли има отвор,
отговаря ли на Г.М.Т. когато е застопорен маховика по този начин?

Здравейте колеги, може ли някой да каже къде се намира отвора за щифта за ангренажна
центровка на коляновия вал на Ford Mondeo 2000г. 2000 кубически см. 115 к.с. мотор D6BA

...нали знаеш колко е "удобен" за сваляне

Най-сигурно е да се свали първо стария и по размерите, написани на него да се търси нов.
Ако няма написан р-р, в което се съмнявам се мери шийката на вътрешното каре и леглото
където се набива семеринга с външната си част, съответно и ширината.

Сам си дава газ до максималните обороти и не може да се изгаси от ключа, а на 5-та предавка го гася. Изпушва черен пушек, не е самозапалване на масло-интерколера е сух. Има мнения, че се чупела някаква пружина в помпата. В повечето случаи си подава сам газ когато почукна леко газта м/у 800 и 1500 об...

Здравейте, някой има ли представа какъв е проблема на помпите Lucas, свързан със самоволното изфорсиране на двигателя,
дефекта отстраним ли е и дали е оправдано да се ремонтира или да се смени с имобилайзера и ключа.