Колеги,някой вадил ли е сондата на резервоара на Ескорт 1.8Д ? Искам да я почистя,че ми дава ядове.Като вдигна седалката на комбито,отворите на ламарината и сондата се разминават.А и незнам как се развива.

Разрових се и намерих снимки от италиански коли,захващането е подобно само дано съвпаднат отворите на болтовете към мотора.Ще питам по моргите и ще наравя опит да подменя корпуса на филтъра.

ЧНГ колеги! закъсах го с резервоара за кой ли път.имам някакъв боклук вътре,и от време на време ми запушва тръбопровода-и през зима и през лято. та искам да питам за някой майстор,който да го свали и почисти. предлагаха ми варианти с подмяна от някоя морга,ама ми се вижда трудоемко свалянето на резе...

Ако ти е скъп ксенона,има крушки на филипс H4 с различно процентно увеличение на светлината.Аз сложих такива с 35%,не са скъпи и определено има ефект.Светлината е доста по-наситена и бяла.

Здравейте колеги! Търся идея за облекчаване паленето на дизеловия двигател.Рових по форуми и сайтове,за да намеря решение на проблема.При 1.8Д мотора ,който имам филтъра за нафтата ми е постоянно студен.Тръбата с обратната нафта заминава направо в резервоара,а не минава през филтъра за да го подгряв...

Два пъти сменям ангренажен ремък на помпата.Обикновенно прехвърлят зъб при палене.При мен проблема е ,че имам разминаване в зъбните колела в някакви милиметри и износвам ремъка за 25-30 000 км.Но с прехвърлил зъб ще запали и ще пуши бял гъст дим-като издухал Икарус.

Днес при -13 градуса сложих картон на половината радиатор.До офиса са ми 10км. и загря бързо,но стрелката не стигна дори до половината.При по-високи температури,около 0 в градско си загрява добре,но му е необходимо време.Термостата е сменен лятото.

колеги,интересува ме,някой монтирал ли е допълнително парктроник на автомобила си . дайте идеи и дали си заслужава.

при мен сьщо се появи този проблем,и си го обяснявам с разширяване на втулките на ротора на стартера.при изтиване,пали без проблем.

колеги,даите адрес за смяна на съединител в София,и да е на сносни цени

аз моите ремъци ги сменям на 60 000км.Но стана така ,че на 20000 км ми превъртя ремъка на гнп.Та мисълта ми е,че няма гаранция

под всякаква критика е обезопасяването на трасетата.дано си вземат поука от последния инцидент

провери в дясно до казанчето на охладителната система,дали имаш още едно.ако имаш,то е за хидравлична течност

абе дишаме им във врата

относно цените ,които дават в МП са готови да ни отрежат главите.Консумативите са доста по-скъпи,а реално не издържат кой знае повече.За пример : 263лв за комплект биелетки,при цена на Козлодуй 15лв. за брой.Минал съм 20 000км и не са мръднали

в бензиностанциите на Петрол,има едно малко шишенце,което струва 0.70лв. и върши чудеса.Слага се по 200гр. на 3л. Шишето е със зелен етикет.

ЛИЧНО ГЛЕДАХ МАНОМЕТЪРА ПРИ ИЗМЕРВАНЕТО НА КОМПРЕСИЯТА.ДРУГ Е ВЪПРОСА КОЛКО ВЕРЕН Е БИЛ.

КОЛЕГА ИМАХ ПОДОБЕН ПРОБЛЕМ.СМЕНИХА МИ РЕМЪКА НА ПОМПАТА,НАПРАВИХА ЦЕНТРОВКА НА ПОМПАТА ,РЕГУЛИРАХА АВАНСА И ПАЛИ ПЕРФЕКТНО.
МОЯТА Е 21.5/22 .МАИСТОРА МИ КАЗА.ЧЕ 20 Е ФАТАЛНАТА ГРАНИЦА.ЗИМАТА НЕ СЪМ ИМАЛ ПРОБЛЕМИ

Благодаря

дайте цени за дюзи / 1.8д /или разпръсквачи