Заради това лопане смених и почти здрави задни амортисори и пак ,че и даже повече.И сега се убедих че се получава от горния тампон или подпора в него амортисора се ограничава с една зегер шайба,която при износване/по често се износва леглото на тампона/ се набива в него.Тоя луфт го обрах като отряза...

Ако не работи клапана за парното или неговото управление (потенциометъра) този мотор трудно се обезвъздушава и прави въздушна възглавница единственото решение е байпас м/у двата мъркуча за парното за да се изолира за проба и правилно обезвъздушаване иначе мн ядове изпитах ги и аз.

Другото, което може да бъде ,че е дошло време за смяна на масло ако тракането(а то зависи как се чува дали е ритмично или протраква или леко цъка или направо си чука зависи и каде отпред, горе или долу въобще за майстор със слух ) е от повдигач, може и дюза,изключвам верига,лагер,болт или каквото и ...

Всички дизели май са така, вече двама се оплакват а и ги чувам как в началото работят остро(чука аванс) мисля проблема е в горивото.Споко!