Някой имаше същия проблем заради крива главина. Скоро да си сменявал преден лагер? С чук?..

Миналата зима карах с такива( 185/70/14) няма грижи. Той снега винаги се трупа докато опре в гумата. Е колата се клати малко повече, ама с височки гуми е така..

По подобни причини стигнах до извода, че повечето колонки са омагьосани да сипват между 1 и 2л. нещо различно от газ в течна фаза при всяко зареждане. Явно нашенският техически гений се е възползвал от недостатък в конструкцията и им бае доста успешно. Подозренията ми се основават на няколко факта: ...

Много е вероятно да си прав. Аз, че повече няма да стъпя в този сервиз е сигурно, ама тогава беше -6 С и три пръста лед, та не ми се бачкаше на двора. Не, че е нещо ново, но внимавайте на кой си оставяте колицата.

Имах подобен проблем. Колата направо подскачаше при по-висока скорост. Оказа се вътрешния накрайник. Бяха ми го сменили с някакво дивно менте (MAPCO), дето не изкара и 10 х.км. Смених го и се успа.

Като за начало един ресет и обучение на компа. Понякога се ошашква и прави подобни простотии. Ако въздушния филтър е на повече от 6-7х.км също не е лошо да се смени, че с тия злостни прахоляци се задръства за нула време..

Тц, не е под стартера, точно от обратната страна е, под клапана за вентилация на картера(приблизително). Със стандартна буксичка, като на дюзите. То там наблизо други няма, ако не броим този на термостата, за уреда на таблото. Варианта с плочката на контактния ключ хич не е за подценяване, особено а...

Карал съм около 60х.км транзит 1.6, но от предишния модел 86г. Бензин харчи между 9 и 11-12/100км извънградско. Горната граница е при 110-120км/ч и то пълен(демек яко настъпване). Ако искаш да го ползваш по-дълго време, забрави за 1.200 и разстояния над 5-10км и то внимателно. По книжка е 800кг, до ...

А успяха ли да стабилизират ниските обороти, все пак? На мен стария ми турски изпарител правеше такива работи. Проблемът се оказа гуменото клапанче на втората степен, беше много меко и не уплътняваше . Пичовете го смениха барабар с мембраната(явно и тя не им е харесала), че беше в гаранция и работат...

Хм.. Тая работа побече ми намирисва на плочката на контактния ключ. Пробвайте, докато е на контакт, да подадете ток на стартера директно от акумулатора. Ако пали без проблем, чистене на плочката (ако не позволява– подмяна) или един як бутон, поне 10А, успоредно на контактите за стартера. Имал съм 2 ...

В момента има доста смотани антифризи на пазара, например мотокс и някои уж руски бъркочи. При нормално разреждане, вместо за -35-40С, те стват за -12С. И като е останал 1л. почти чиста водица в охл. система... Така и така вече се е размразил, изхвърли го този бълвоч и си сипи нещо свястно и по-конц...

Баш са си от 15+ лева платинените за мондеото, ама пък карат над 50 000 км. Малко е неприятно, като трябва да извадиш паричките накуп .

А напрежението при светнала лампичка ли го проверявахте? Подобен проблем имах с подопечното клио2, оказа се полуразпадната демпферна шайба, която си превърташе и зацепваше когато и скимне. Но.. винаги, когато светеше лампата нямаше зареждане. Та и това е вариант, за който трудно се сеща човек, докат...

Вероятно ти влиза вода в стопа и са се окислили контактите вътре. Та или дава утечки по мръсотийката, или масата се губи. Хубаво почистване му е майката. А.. и отстраняване на теча естествено.
П.С. Опс.. изпреварили са ме докато пиша..

Ако ролките са метални може да се смени само лагера. Той е някакъв адски стандартен номер, слагат го къде ли не. Струва няколко лева. За съжаление не го помня. Мисля, че в руския форум имаше обяснения в картинки. А ремъка по-добре си го вземи хубав, истинските си карат по 100х. км. и не ги мислиш......

Периодично се гъбаркам с едно Клио 2 и при него е така, но с Мондеото нещата стоят иначе. То има една допълнителна щангичка, сложена точно за да не ходи лоста много насам-натам, та явно тя му пречи и в тоя случай. Не знам как е при Ескорта, ама ако са се прежалили да му сложат и на него.. Нищо не пр...

Ако просто искаш да елиминираш алармата, поради някаква причина, то можеш да извадиш единия куплунг от нея. Мисля, че беше средния.. Всичко си работи без охранителните функции (двойната блокировка на вратите, имобилайзер и алармения сигнал). Аз не съм чувал за такъв ключ, но това, естествено, нищо н...

Тампон на скоростите?!?! Ако се случва при по-рязко подаване и отнемане на газта - много вероятно. При мен е така..

А, може би, просто акумулатора е сдал багажа.. Моята аларма се включва, когато напрежението падне под определена стойност ( 7 V мисля). Старият ми акумулатор се гътна точно за 2 дена, без някакви изявени симптоми. Е, сигурно е бил пътник, откакто съм взел колата ама..

Не зная дали при теб е същата, че 96 правят цял кош дребни и не съвсем промени... Моята е зад жабката, пише си siemens на кутията и в нея влизат 3 куплунга. Вадейки единия (не помня кой, че сега системата работи и всичко е вкл.) всичко освен блокировките си работи. Аз имах проблем с единия от датчиц...