На другият фокус даже като свалям стъпковият мотор не му трябва адаптация бачка си както трябва. Поне 100 километра съм минал с всяка разменена част само алтернатора не съм разменял дали има смисъл да пробвам??????

Просто свалям от единия фокус и слагам на другия че даже и рестартирам компа с Forscan за да не откачам акумулатора. За да съм сигурен взимах части от трети Форд с идентичен двигател на съседа ми за проба но пак нямаше подобрение той имаше проблем че колата му прекъсваше и не му отчиташе километрите...

Да така е прав си ще мирише ама ако е малка не знам дали ще се усети мога да ги накарам да пуснат пушек по изпускателната система през ламбда сондата и ще запуша изхода да го изключа от списъка. Като краен вариант мисля да закарам на някой жичкаджия може да има някъде прекъснат или корозирал кабел в...

Два пъти я проверяваха с пушек машина три или четири пъти пръсках със спрей за стъкла и спрей за карбуратори нямаше ефект Ghat Gpt ми написа че може да имам дупка в колектора преди ламбда сондата дали е възможен такъв сценарии за да ги накарам да проверят?

Нищо не е правено преди да се появи проблема просто един ден докато пътувах сутринта из задръстванията забелязах че оборотите след като загрее не падат под 870-900 на празен ход. Даже в списъка на сменяните компоненти забравих да добавя че и датчика на цилиндровата глава за температурата е сменян с ...

Всички от изброените части в списъка съм ги слагал и на другият форд за проба и с тях си работи ок даже компютъра.

Понеже имам още един фокус със същият двигател който работи ок ще напиша какво съм направил и няма резултат 1. Смяна на MAF сензор от другият Форд 2. Смяна на ламда сонда от другият Форд и купена нова 3. Смяна на стъпков мотор от другият Форд 4. Смяна на дросел с датчика от другият Форд 5. Смяна на ...

Минах доста сервизи там бяха с различни диагностични оборудвания Bosch Delphi Launc Forscan колата се свързва без проблем седи колата около час техниците се чешат по главата и ми казват довиждане и че не могат да ми помогнат съответно и пари не ми взимат.

Знам че е така колата работи в режим богата смес по не известни за мен причини и за майсторите в сервизите защото колата няма нито една грешка.

Последното каране извън градско 180 километра с 20 литра бензин София-Крумово в градско положението не в по розово и за това рядко го карам докато не се реши проблема. Относно свещите имам платена версия на Forscan ако имаше проблем щеше да показва че има пропуски в запалването в някой цилиндър.

При първа възможност ще отвъртя една свещ и ще я снимам колата работи на богата смес.

Даже и със старите свещи проблема си го имаше а бяха на 30к не карам на газ и нямам газова уредба.

Свещите са нови взех ги от MП по 18 лева бройката както и кабелите колата няма прекъсване върви и ускорява пали от четвърт оборотите не играят просто забиват на 900 и не мърдат.

И този вариант съм го пробвал от другият Форд смених дросела барабар с датчика и няма промяна с него по диагностика показва 17% колкото трябва и да бъде. Оборотите не играят а се заковават между 870-900. Само генератора не съм разменял за да видя дали има резултат просто идеите ми свършиха.

Маркучите са сменени превантивно с нови даже клапана за картерна вентилация го почистих като го разклатя трака. Даже старите маркучи бяха в идеално състояние.

Клапана в бутилката има само две положения отворен и затворен няма регулираща функция това действие го изпълнява изпарителя като някои имат винт за регулиране на подаваната газ. Ако ти е стар изпарителя над 5 години 100% мембраните станали като твърда пластмаса.

Ами и аз се чудя и сервизите се чудят защо компютъра решава че стъпковият мотор трябва да е отворен повече и сместа става богата. В повечето сервизи колата седи 3-4 дена и ми се обаждат да си я взимам като не знаят как да я оправят в другите качват диагностиката седи по час два виждат че няма грешки...

Проблема не е в дросела даже самият дросел съм го запушвал с тиксо само бях оставил дупката за стъпковият мотор да минава въздух резултат 0 гледал съм му клапата която му е плътно затворена даже почти няма процеп. На диагностика показва че ламбадата дава богата смес и че стъпковият мотор е открит по...

Всичко съм гледал имам още един фокус със същият двигател купих го миналата година за 400 лева от мой познат той си бачка ок като часовник оборотите на празен ход са му около 720. Всички датчици размених от него за проба и няма ефект че и даже компютъра като се почне моторче за празен ход дросел със...

То пък са едни автомонтьори с моят Фокус минах 12 автосервиза и никой не може да каже защо оборотите на празен ход са ми 900 качват я диагностика и само чешат по репите защото няма никакви грешки даже първите два сервиза бяха такива които се занимават само с Фордове най накрая ще обява награда който...