Значи, оказа се, че работното напрежение на помпата е 12 волта. Проблемът беше в релето й, както и в прекъсването на запалването от имобилайзера на алармата. Електричарят оправи всичко за около 10 мин. и 15 лв.

Апропо - мерих и пиновете на помпата с мултицет и ми показа, че има електрическа верига

Колеги, на Фиестата (1.3 бензин, 1992 г.) изведнъж спря да работи бензиновата помпа (не се чува характерното бръмчене при подаване на контакт, няма бензин преди горивния филтър). Предпазителите са здрави, а при буксата, която влиза в помпата премерих напрежение 8,4 - 8,8 волта (при нормално напрежен...

Така - вече със сигурност мога да кажа, че тия от Мото Пфое - Люлин са или пълни некадърници или огромни мошеници, а най-вероятно - и двете. Взех си колата от обикновения майстор и се оказа, че единствено е имало един клапан за смяна (прегорял, както се изрази той). Всичко останало си е ОК! Ник'ви з...

ти си луд как ще дадеш толкова пари за тая кола бре, как ще отидеш в мото фое да ти направят ремонт дето колата няма 1000 лв, приятел майстор или поне познати нямаш ли, ако бех аз на твое място щех да я предам за 400 лв и да си купя друга! Пичове, вероятно не съм се изразил правилно - не съм им дав...

Здравейте колеги! Днес посетих Мото Пфое - Люлин за диагностика на двигател (фиеста 1.3, 1992 г.). Колата си вървеше нормално, но имаше леки проблеми с променливи обороти на празен ход (но без да гасне колата), чукане на клапани след 3000 оборота и невъзможност за форсиране на двигателя при рязко по...