Много БЛАГОДАРЯ колеги за поясненията.

Здравейте колеги, може ли някой да ми обясни, как точно се сваля задния барабан на Фиеста 1.1ми 90г.
понеже ми тече спирачната течност и само доливам, а и се вижда че е омаслено задното колело.
Значи, ще сменям гумичките а незнам как да го сваля.
Благодаря предварително.

Благодаря за помоща , кабелите наистина бяха неправилно подредени, сега колата е съвсем друга.

А какъв е редът на бобината, от къде се започва , за 1 цилиндър 2 цил. и т-н

Здравей те колеги, може ли някой да ми обясни каква е подредбата на запалителните кабели на свещите, тоест от към бобината. Къде е за първи цилиндър, втори, и т-н съмнявам се че предния собственик е оплескал нещо като ги е сменял.
Фиеста 1.1 моно 90г.
Благодаря предварително.

Благодаря ви колеги за насоките, да, само концентрат съм налял, а като източих системата ,беше си чиста вода, предполагам ,както казва НАСКО, това ще да е нормално за България, но не се знае каква ще е зимата, и мисля тоя път да разкачя всички маркучи, и да видя колко ще изтече, и ще добавя още една...

Точно затова питам, защото ми казват че събира 7 литра, а аз налях 3 литра концентрат , и се напълни, а си мислех че съм източил цялата система, само дето не съм откачал маркуча за парното.
Благодаря за бързия отговор.

Здравей те колеги, днес реших да и направя профилактика на колата за зимата, фиеста 1.1 моно 90год. почистване на стъпков мотор, преглед на термостат, почистване на свещи , и др. След всичко дойде и смяната на антифриза, отвих пробката на радиатора свалих разширителния съд за измиване, продухах сист...

Благодаря за насоките, вече е оправено, излезе от хлабава маса на купето, и слаба връзка на минусовата клема на акумолатора

pelteka написа:Според мен е лош контакт, или хлабава връзка ама къде точно... Малко е трудно да се определи с тези симптоми.Погледни наи-напрд акумолатора.

И аз си мисля че може да е от слаба връзка, но незнам все пак. Утре ще направя профилактика на цялата ел. система, дано се укаже слаба връзка.
Благодаря.

Здравей те колеги, днес като запалих колата, и поработи известно време , стрелката на оборотомера буквално превъртя наобратно без да се менят оборотите, и колата угасна, завъртях да я паля наново но не ми светна нито една лампа, токът изчезна. Поседях около 2 мин. пак запали, и пак същия проблем, уг...

Благодаря ти колега baro за помоща, днес се занимавах с колата, това моторче за което говореше си е наред , движи се без проблем, проблема бил в разменени кабели на 2 и 3 цилиндър, и в 2 маркуча. Единия е тоя дето е на капачката за маслото, беше запушен с изолирдбанд, незнам защо, а другият е тоя де...

Ами в повочето случаи се чисти защото е скъпичко .Намира се от дясно на моното ще го видиш големичко е и регулира дроселната клапа.Препоръчвам ти да отидеш на една диагностика ,но напиши от кой град си за да може някой колега да те насочи.При моното има и други датчици които влияят на работата на м...

Здравей ще опитам да ти помогна тъй като не си писал дали е карбуратор или моноинжекция.Преди и аз карах такова 1.1 моноинжекция ,значи двигателя си работи горе долу шумно заради големи разстояния на клапаните ,но е добре през 40 000 и даже по често да се регулират особено ако се кара на газ.А за о...

Здравейте колеги, нов съм във форума, а и от 3 дни имам Форд Фиеста 1.1clx 90г. Като я запаля ,понякога си променя оборотите сама , ту се форсира, ту падат оборотите, а понякога гасне, от какво може да е ? Имам чувството че, като е запалена работи като дизел (трака като шевна машина) Понякога като я...