Аз я свалих още в началото, но жило не видях. Има само лостов механизъм.

Само да добавя, че вратата не е замръзнала.

Здравейте! Задната врата на Ескорта блокира и не се отваря нито отвън нито отвътре. С дърпане на лостчето и силно бутане отвътре - нищо. Едновременно дърпане на лостчето отвътре, дърпане на ръкохватката отвън и бутане - нищо. Опитах и със силно бутане и дърпане в посока отвън навътре и обратно в обл...

S_C написа: ↑

28 окт 2018, 01:09

той в населени места и без това е забранен

Доколкото си спомням е забранен освен в случаите за предовратяване на ПТП.

Ozzie написа: ↑

28 окт 2018, 11:16

Самия клаксон. Подай му директно 12 волта на буксите. Ако работи, трябва да търсиш проблема преди него.

Това е ясно. Питам, защото си нямам идея къде се намира клаксонът. И после, да кажем, че праблемът не е в клемите му. Някъде по волана ли трябва да се търси? Трябва ли да се сваля воланът?

Къде са тези букси? В смисъл на самия клаксон или някъде около волана?

Здравейте.

Клаксонът на колата спря да работи. Таблото е сваляно и презапоявано два пъти по друг повод, не би трябвало да е от него. Бушони - всичките проверени. По таблото всичко работи - часовник, лампи и т.н.

Идея си нямам...

Помогнете.

Предварително благодаря!

Не, напротив. Отвътре (между двете сгънати части) е студената спойка / прекъсната връзка. Затова отгоре запоих заедно "пъпката" и клемата.

Освен да смениш цялото табло, другия съвет е да възстановиш преправката която е правена, но от по-силен кабел. Проблема е в таблото, платката е сгъната на две, вътре има още много спойки и пътечки, които не се виждат. Запоих пъпката в червено към горната клема на бушона. Така, точна както си е по с...

Точно така! Това имах предвид и аз, но не се изразих добре.

Между другото вече запоих. В момента сглобявам и след малко монтирам. Стискай палци!

Благодаря ти за отговора. Надявах се точно на твоето мнение. Мисля все пак да ги свържа. Прекалено е проста схемата в тази си част за да объркам нещо. Пък, ако стане беля, ще сменям таблото и това е. Да, платката е кошмарна направо. 4 части, сгънати на три. Това не е правено с идеята да може да се р...

Здравейте, На тази тема е писано и дискутирано много, но мисля, че моят проблем е малко по-различен и поне не намерих решение дотук. Та така. Спря да ми работи вентилатора с климатика. Първо 3-та степен, така дълго време и после в границите на 10 секунди 2-та и 1-та. 1. Свалих таблото и го презапоих...

Колега, Необслужваем акумулатор означава, че той не е с класическия електролит - разредена с вода сярна киселина с определена плътност при заредено състояние, т.е. не се налага периодочно да се проверява нивото на електролита и да се долива дистилирана вода при нужда. При необслужваемите пак електро...

Перфектна снимка благодарение на urgan . Устройството e 1:1 с Ескорта. Всичко се вижда. Между другото проблемът с изяждането на шлиците е чест и явно добре познат, защото когато отидох в първата морга и започнах да обяснявам, човекът ме прекъсна и веднага изпрати някакъв рабтник с инструменти да ми ...

Ще ги потърся, но нищо не обещавам, защото това са снимки отпреди 4 години. Нещо ми подсказва, че имаш проблем с жилото. То не трябва да "мърда", а да си има сериозен ход. Общото жило се натяга откъм лоста на ръчната, а мисля, че има реглаж и там, където общото жило се съединява с двете, които отива...

Приятел, аз съм с Ескорт, но не вярвам в устройството на спирачната система на задните колела да има принципни разлики с Мондеото. Като си взех колата нямах никаква ръчна. Човекът, от който я взех, ми каза какъв е проблемът. Между челюстите има едни планки, чиято роля е да компенсират износването на...

Здравейте отново! Пиша за да споделя с вас макар и малкия опит, който вече имам с тази джаджа. Всичко тръгна от там, че в Карфур вървят на някаква промоция китайски Jump starter-и, а аз отдавна се каня да си взема. Разбира се не ми се дават цифрите, на които вървят марковите машинки (Между другото, ...

Здравейте, Зимата си идва, а с нея и неизменните проблеми със запалването. Една от възможностите за аварийно запалване е ползването на Jump starter - устройство с доста по-малка акумулаторна батерия, която дава импулс, достатъчен за едно - две запалвания, когато акумулаторът е мъртъв. Някой ползвал ...

Благодаря!

Така и направих - взех две. При проблем, направо ще сменя двете да си вървят заедно, а останалата здрава ще бъде резерва и при следващата смяна се взима следващият комплект.

Здравейте,

Някой може ли да каже какви са оригиналните лампи за фаровете Ескорт 1997? Н1,Н3,Н4...? Колко вата? Свалих едната, но и да я гледам и да не я гледам - нищо не ми говори. Просто нямам резервни, а искам да си взема.

Благодаря предварително!