fiesta start лампата на таблото (за зареждане)свети ли преди да си форсирал

Не видях да казваш ,че си рестартирал ЕКУ-то.

Виенето ти е от ремъка на динамото .След голямото въртене идва заряда на акумулатора а той е доста голям консуматор боксува и оборотите ги показва ниски.
И една профилактика на стартера може да направи чудеса

Или хидравличен

Я земи уред и запали колата .На обороти след като си запалил мери на акумулатора. <13волта карай на майстор

Като форсираш не гасне ли?Ремъка свири ли?На моето динамо му се случи същото .Първо четки ,а след месец диоди

На тези които съм виждал има дупчица ,малка но достатачна.Взимаш нещо да влиза свободно и я избутваш назаде.Дупчицата се намира до металната част на ключа .Избутва се към задната част.Съветвам те да го направи ключар ,щото ако пробиеш кутийката в която седи капсолата ,може да я счупиш.

Намираш заготовка с място за чип (има ги) превиш си копие свалвш ампулата от стариа и я мушкаш в новиа ключ.Датчика на имобилайзера детектва чипа само ако е на мястото си на ключодържател неще

Наведи се под таблото и виж клапата която мести потока(въздуха) през радиатора дали затваря добре.Моето парно е почти така но като държа врътката натегната до край на топло е по добре.Надявам се ми схвана идеата.

Някаде някои казваше че помпата работи постооянно когато компа е в авариен режим.Пробвай с рестарт.

я разгледай бушоните трябва някаде да се губи тоя пуст ток.

Edinuser ще добвя ,че при по-дълъг импулс ключовите транзистори забравят да се заключат(запушат) заради статични полета големи входни капацитети и тн.Бубините отнасят постояннен ток .

1 Казвам ,че и двата кабела трябва да са от акумолатора 2 Маншоно през който влизат фабрично кабилите е сметнат за инсталациата на колата ,а не за допалнителни 2x16 mm\2 и ще се сцепи 3 Вероятно но не сигорно C-то което твърди че е купе е за кутия като F e free.Това ако е говорител но има и едни сим...

То много клапани някои може да не работи а може и като се лашка бензина да се разширява.Слои презерватива и запали за видиш дали няма да го смукне

Жиците от акомулатора и двете .Маншона ще се скъса вероятно.ПИНЕРА е..tsw...C ili f

Реактивните фиести нямат парно топлят се от триенето с въздуха .
Ама може и да не реативна ами дизелова или бензинова.
Имаше едни клапани ,които спираха (правеха баипас )на радиатора на купето.Включи ли да духа топло от врътката

За да имат потенциал(напрежение ),което да остане постоянно (еднакво)и да не бръмчи като пипаш металните части .Тва ти стига

Развий пиропатрона оправяш и профила на волана .После отзаде се понатрупва на цепката пепел от фас и залива с каниколит.Става като камък.Тупчиш фибрам весници и тн отзаде да е твърдо и да не се чупи като натисниш клаксона и събираш.така ги правят маисторите ,но отпред ги тапицират с кожа и лепкат на...

Купи си една и я смени и ще разбереш.Ако светне по бяло....