Не виждам от къде би могло да влезе нафта в маслото.

Колата има ли Филтър за твърди частици (DPF)?

Провери си дюзите,центровката и компресията!
Успех!

Това не е коректно господине! 1.При завъртане на стартер налягането в рейла се достига веднага-доказано при диагностиката. 2.Дюзите ги е проверявал някой друг и от диагностичните листи не става ясно дали работят.А и в крайна сметка вярвам на моите машини. 3.Доказах един огромен проблем ,за това че с...

На времето имаше ДСЗ-30. "Дизелово сезонно зимно минус 30"
Това беше по стандарт и нямаше "замръзнали" филтри.

до колегата specialista. Колега на хората им харесва да слагат добавки и да заливат с топла вода. Това го наблюдавам не само във форума, а и в живия живот. Успех. Приятел,нагледал съм се на какво ли не.Малко е кофти точно от мен да го чуеш,защото така или иначе с това си вадя хляба, но съм сигурен ...

Успех!

Колеги моля ви не сипвайте в резервоарите каквото ви дойде на ум!Особено на тази горивна система "Делфи"! Няма такова чудо добавка за премахване на водата!!!!! Къде точно отива тази вода??? Също така спирта не върши никаква работа,не се заблуждавайте просто сипете в една чаша всичките неща и гледайт...

Всички мотори от това поколение със два ремъка се зацепват по един и същи начин,без значение от това дали е на Сиера,Мондео,Ескорт или Фиеста и без значение с коя помпа е. Важно е да следва последователността и да се ползват инструментите за блокаж на валовете без значение дали са оригинални или пра...

Със сигурност има поражения в мотора!

Най-вероятно проблема е във дърпане на въздух.
След престой горивото се връща в резервоара и после няма палене.
Щом като залееш помпата и колата пали не се занимавай с дюзи и т.н.
Изхвърли маркучите и наслагай прозрачен като прати излишното само само в резервоара да не влиза към филтъра.
Успех!

Трябва да се сложат прозрачни маркучи за да се види какво става. Днес го играх филма с едно Мондео.Като се заобиколи филтъра няма ядове. Като се свърже всичко както трябва и почва въздуха. Утре му изхвърлям всички оригиналните маркучи и слагам мои. За капак си върти един и същи въздух защото излишно...

Този "обогатител" трябва да повиши оборотите когато колата е студена.
Ако не си изпълнява функцията на студено оборотите са ниски и за това мотора тресе.
Всичко може да се ремонтира стига цената да е по джоба.
Това включва и течащата помпа!
Успех!

Помпа лукас.Форд ескорт 1.8 тди 90к.с endura.При студен,топъл двигател пали след 2-3 секунди Акумулатор нов зареден.Стартер в добро състояние.При гасене двигателя за миг претрисва и от горивонагнтателната помпа се чува за секунда шум от циркулация на горивото.Съмнявам се в клапан стоп гориво дали у...

Това определено не го вярвам.

Просто там е по слаба връзката за това от там изкача маркуча.
Ако го стегнеш ще излезе от другаде!!!!

Моля ви стига сте търси ли някакъв ефект в някакъв дунапрен.
Меко казано е смешно!

Има запушване някъде назад в системата.
Иначе няма как да повиши налягане там където не трябва да го има!

Износен двигател което води до повишаване на картерните газове.
Като се прибави и проблем в ЕГР-а се случва запушване на смукателните отвори.
За това няма значение марката и модела!

Ради-1 написа:Извинявам се че ползвам темата на колегата. При мен рядко но се случва същото с оборотите. Двигателят е зетек 1.6 с газ. Същите причини ли са или?

Sent from my Lenovo K50-t5 using Tapatalk

Проблем има ,но не бих нарекъл причините че са същите.
Успех!